Strict Standards: Non-static method vB_HumanVerify::fetch_library() should not be called statically in /home/elektr14/elektroclub.ru/docs/forum/newreply.php on line 1028
Форум OOO "Электроклуб — авторская защита от угона". - Ответить в теме
Форум OOO  

Вернуться   Форум OOO "Электроклуб — авторская защита от угона". > Профессиональная защита от угона > Авторская нестандартная защита от угона. Электроблок > срочно нужна помощь! Pandora DXL3000

Авторская нестандартная защита от угона. Электроблок Нестандартные противоугонные устройства, индивидуальные противоугонные средства для авторской защиты автомобиля от угона.

Тема: срочно нужна помощь! Pandora DXL3000 Ответить в теме
Ваше имя пользователя: Для входа нажмите здесь
Случайный вопрос
Заголовок:
  
Сообщение:
Иконки для сообщений
Вы можете выбрать иконку, характеризующую сообщение:
 

Дополнительные опции
Другое

Просмотр темы (новые вначале)
20.12.2016 19:05
Elektroclub
Цитата:
Сообщение от zavgar Посмотреть сообщение
день добрый! в том то и дело что неисправность обнаружили когда попытались в мороз авто завести - двери (штыри) открылись, а т.к. аккум сел полезли под капот - правый замок открылся, а левый увы нет. После танцев с бубном кое-как авто запустили, но левый замок так и не работает и я не представляю - если блок стоит под капотом и петли в салон нет, то как его теперь открывать....
попробую теплый бокс поискать, хотя замки и петли перед зимой обработаны были все смазкой хорошей
Проблема понятна, приезжайте для ее решения, замок мы откроем в любом случае, вне зависимости есть резервный тросик или нет, привод отремонтируем.
20.12.2016 12:58
zavgar день добрый! в том то и дело что неисправность обнаружили когда попытались в мороз авто завести - двери (штыри) открылись, а т.к. аккум сел полезли под капот - правый замок открылся, а левый увы нет. После танцев с бубном кое-как авто запустили, но левый замок так и не работает и я не представляю - если блок стоит под капотом и петли в салон нет, то как его теперь открывать....
попробую теплый бокс поискать, хотя замки и петли перед зимой обработаны были все смазкой хорошей
19.12.2016 18:54
Elektroclub
Цитата:
Сообщение от zavgar Посмотреть сообщение
а как под капот то попасть???
болгаркой в капоте дырку вырезать в месте крепления аккумулятора чтоб его зарядить и до Вас доехать?

дома посмотрю на Схему, но по памяти вроде на ней вообще ничего не указано...
Подзарядите, как в первом посту пишите, и ждем, правильнее было, конечно, сразу приехать, если неисправность привода обнаружили, автомобиль на ходу был.
Наш тел. 495 6466424
19.12.2016 17:52
zavgar а как под капот то попасть???
болгаркой в капоте дырку вырезать в месте крепления аккумулятора чтоб его зарядить и до Вас доехать?

дома посмотрю на Схему, но по памяти вроде на ней вообще ничего не указано...
19.12.2016 16:01
Elektroclub Аварийный трос по умолчанию удаляется.
В редких случаях, по просьбе клиента, прячется в труднодоступных местах под капотом или в салоне в случае, если установлены дверные блокираторы.
Если установлен охранный комплекс Электроблок, то все указывается в схеме установки.
В установке другого противоугонного оборудования демонстрируется заказчику при сдаче автомобиля.
Если привод замка не срабатывает, вы можете обратиться в наш Установочный Центр для обслуживания, либо его замены.
Средний срок службы приводов три года.
Гарантия производителя один год.
Наша гарантия на замки три года.
19.12.2016 12:42
zavgar мдааа, походу все уже к НГ готовятся...(((
18.12.2016 12:53
zavgar нашел в интернете:
Аварийный трос служит для открытия блокиратора в случае, если его привод по каким-либо
причинам не срабатывает. Для открытия блокиратора петлю аварийного троса необходимо
вытянуть на 40 мм. Замаскируйте аварийный трос, например, в штатной проводке автомобиля.
Предпочтительным является расположение петли в салоне автомобиля

вопрос - где эта петля может быть в салоне?
18.12.2016 12:48
zavgar имею очередной геморрой с авторской защитой от Электроклуб((((
в последнее время пользуюсь машиной мало, мороз, в итоге подсел аккумулятор.
Тем не менее сигналка работает, открывает двери (штыри) и открывает "Замок капота механический Fortress Lock"... НО только правый - бились 2 дня и феном грели через решетку и капот дергали и с бубном плясали - ноль.
Кое-как оттянули капот со стороны левого замка, просунули пластины к аккумулятору и прикурили "авто". ну думаю УРА, сейчас прогреюсь, аккумуляторы подзарядятся и всё откроется. Поездил по району, свозил дочь в спортзал, заехал на мойку, припарковался у дома. Закрыл машину на "чудо авторскую защиту", открыл - ЛЕВЫЙ ЗАМОК КАПОТА не открывается = капот не открыть, уровень масла не проверить, аккумулятор не обслужить, незамерзайку не долить, вообще ничего сделать нельзя!!!
Отсюда вопрос:
если правый замок и двери открываются значит с током все в порядке, почему не открывается левый замок, куда идет его тросик-привод, КАК ЕГО ВООБЩЕ ОТКРЫТЬ, открутить и выкинуть???
25.04.2016 11:59
zavgar
спасибо за понимание

в продолжение темы хочу выразить благодарность за участие в проблеме сотрудникам ЭлектроКлуба:
- автомобиль был доукомплектован модулем аварийного открывания и получен заветный шнурочек с кнопкой ввода пин-кода открывания штырей))) УРА!
- был реанимирован блок GSM (главное теперь чтоб жена логин/пароль не нашла)))
- были получены подробные устные и письменные инструкции по пользованию Системой))

Осталось дорешать пару вопросов, на которые просто не хватило времени из-за того что были выходные.

Весь мой первоначальный негатив по поводу "авторской защиты" теперь нивелирован тем, что можно спать спокойно и авто будет стоять там где оставлено хозяином))))
14.04.2016 18:55
Elektroclub В случае выхода из строя основного брелока, снять комплекс с охраны можно с помощью дополнительног пульта, можно установить дополнительно аварийный кодонаборный модуль, не входит в 3 Уровень, который установлен, с помощью которого есть возможность снять с охраны периметр напрямую, без использования брелоков сигнализации.
Стоимость доукомплектации охранного комплекса аварийным модулем 4500 р.
Так же стоит отметить, что в комплекс Электроблок. Сейф входит авторский модуль управления штырями http://www.elektroclub.ru/good325.html, в состав которого входит аварийный модуль, этим устройством также можно доукомплектовать любой охранный комплекс.
В этой теме более 10 ответов(а). Нажмите здесь, чтобы перезагрузить эту тему.

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +3, время: 01:59.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Все права защищены. "Электроклуб — авторская защита от угона" 2005 -2010