|
|
|
|||||||
| Обо всем, общие вопросы Консультации, рекомендации и другая полезная информация |
Просмотр темы (новые вначале)
|
| 20.06.2015 10:15 | ||
| Elektroclub |
Цитата:
|
|
| 01.11.2014 17:54 | ||
| Юджин | Сергей, случаев, когда сигнализации орут сутками, достаточно. Рано или поздно власти могут запретить вообще звуковой сигнал, вспомните депутата Дегтярёва. | |
| 28.10.2014 18:38 | ||
| Elektroclub | Сигнализации это системы предназначенные сигнализировать, пусть и сутки, по сути выполняя своё прямое предназначение. Другой вопрос, что вызвало тревогу, неправильная настройка системы или внешний фактор (выход из строя не рассматриваем). | |
| 09.10.2014 19:43 | ||
| Юджин |
Автоматическое отключение сигнализации Объясню и по возможным ситуациям. Обратная связь это хорошо, и сигнализации управляемые по телефону это хорошо. Ситуация такая: машина во дворе, хозяин в командировке, сигнализация с обратной связью, настройка сигналки такая, что от чиха, отключить хозяин её не может, пусть даже 1000 раз нажмёт на брелок, да и не слышит он её. Или грубая настройка, хоть бей берцами по колёсам, не сработает, сработает, когда, например, нарушен контур. Но ситуация, что в первом случае. Орать будет долго. А был бы автомат, то 10 минут, а не всю ночь, всё людям спокойней, а, если залезут в машину для поживы, то чего нибудь вытащат, а как здесь воспротивится хозяин, он в командировке. И даже не в командировке, брелок ведь не в пределах всей Москвы действует. А потом и поломки бывают, сигналка орёт, надо СРОЧНО вызывать мастерюг её отключить, а так автоматом, через 10 минут. Примерно тоже самое с сигнализацией, управляемой по телефону. Она, конечно, надёжнее, в том смысле, что увеличиваем расстояние взаимодействия с сигнализацией, это уже не 800 метров брелка. 10 минут вполне достаточно, чтобы автовладелец отключил сигнализацию. Но гораздо хуже, когда автовладельца в месте нахождения автомобиля нет и сигнализация работает всю ночь или сутки напролёт, вот именно это для таких случаев, да и большинство устанавливают недорогие сигнализации, но даже сигнализации, обратной связью или управляемые с мобильного телефона дают сбой (не в зоне действия, разрядился аккумулятор и т.*д.). То есть не надо надеяться на совершенство сигнализаций и даже не в совершенстве дело, а в том, что кривые руки могут неправильно настроить сигнализацию (даже самую дорогую). Если этого не сделать, так и будут люди мучатся. Но также возможны сбои в работе, больше всего раздражает звук, а автовладелец не в состоянии его отключить, вызывает техпомощь, кто то в Инете советует отключить её от аккумулятора, для кого то это тёмный лес. Вот к примеру: «не отключается сигнализация. Срочно кто поможет. машина шумин, зажигание не отключается. завести машину не могу. такое ощущение, что сел аккомулятор. срочно. а то соседи побъют скоро». И для таких случаев пригодится автоматическое отключение сигнализации. |
|
| 09.10.2014 19:41 | ||
| Юджин |
Автоматическое отключение сигнализации Что лучше: автоматическое отключение сигнализации или её запрет? Автосигнализация может «орать» несколько суток, пока не разрядится аккумулятор автомобиля. И какой бы совершенной сигнализация не была (хоть с обратной связью, хоть GSM/GPS), Интернет «забит» возмущёнными отзывами граждан по поводу работающей по ночам сигнализации. Бывает автосигнализация «орёт» не только всю ночь, но и сутки напролёт. Это нарушение закона о тишине, автовладелец может быть привлечён к ответственности, но потом, а пока целый городской квартал не спит ночь и рано утром люди пойдут на работу. Люди в Интернете спрашиваю, что им делать в таких ситуациях, как с этим можно бороться. Кто-то советует насыпать на автомобиль пшена, а кто-то - сбросить на автомобиль гирю. Ладно взрослые, пусть даже им в 5-6 утра вставать и идти на работу, но страдают прежде всего малолетние дети. Решение данной проблемы не в запрете сигнализации, без сигнализации автовладельцам не обойтись в наше трудное время (звуковой сигнал нужен, он не только привлечёт внимание владельца автомобиля и окружающих, но и отпугнёт злоумышленников, большинство из которых не профессиональные угонщики, а мелкие жулики-воры), а в минимизации неудобств, которые может причинить работающая особенно в ночное время сигнализация, и наиболее оптимальное решение: сигнализация с автоматическим отключением. Здесь всё просто: сигнализация имеет электронный блок, обеспечивающий автоматическое её отключение через определённое время: после 10 - 15 минут работы, если до указанного времени автовладелец сам не отключит сигнализацию (техреализация элементарна: устройство автоматического отключения сигнализации можно реализовать на разной аппаратной базе, например, запоминающем устройстве и т.*д., поставить блок в разрыв цепи питания сигнализации, в разрыв цепи сирены и основного блока). 10 минут вполне достаточно, чтобы автовладелец отключил сигнализацию. Но гораздо хуже, когда автовладельца в месте нахождения автомобиля нет и сигнализация работает всю ночь или сутки напролёт. Не надо надеяться на совершенство сигнализаций и даже не в совершенстве дело, а в том, что и сам водитель может неправильно настроить сигнализацию (даже самую дорогую), которая будет «орать» от простого чиха. А здесь 100% гарантия, что люди будут спать спокойно. |
|
