|
|
|
|||||||
Просмотр темы (новые вначале)
|
| 08.02.2010 13:09 | |
| Elclub_Nikita |
Важно Ознакомится с руководством по монтажу и эксплуатации Pandect IS-590 можно на официальном сайте Alarmtrade. http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/pandect_is590.pdf |
| 04.02.2010 17:54 | |
| Elektroclub |
Предлагаем к установке Pandect IS-590 Предлагаем к установке Pandect IS-590 Начато серийное производство топовой модели иммобилайзеров продуктовой линейки «Pandect», в связи с чем компания "Электроклуб-авторская защита от угона" предлагает противоугонное устройство к установке на автомобили наших клиентов. 590-я модель имеет трехкомпонентное решение: базовый блок, радиоуправляемые реле, брелок-метка. Преимущество данного решения заключается в значительном улучшении основных характеристик иммобилайзера и усилении охранных свойств противоугонной системы. Pandect IS-590 представляет собой высоконадежное изделие состоящее из малогабаритного базового блока размещаемого в салоне автомобиля на передней панели или на лобовом стекле. Базовый блок имеет кнопку программирования и аварийной деактивации, светодиодный индикатор состояния и звуковой извещатель. Радиореле скрытой блокировки, входящее в комплект (всего в систему можно запрограммировать до 3-х радиоуправляемых реле Pandect IS-117) имеет встроенный датчик движения с возможностью регулировки чувствительность сенсора. Благодаря 3-х компонентному решению полностью исключена возможность потери связи между брелоком и базовым блоком, значительно расширена зона возможного монтажа блокирующих элементов комплекса. Значительно снижена мощность излучения метки, и увеличен срок службы элемента питания. Реализована более наглядная индикации работы устройства, управление режимами программирования и аварийного деактивирования системы. Изделие отличается от предшественников и аналогов наличием фирменного алгоритма распознавания приближения/удаления метки владельца. Данный алгоритм основан на многократных встречных посылках метки и базы с анализом мгновенного значения мощности принимаемого сигнала, которые происходят после диалоговой авторизации метки на предельном расстоянии (до 20-30 метров). Наличие данного алгоритма позволило создать эргономичный режим «свободные руки» для управления постановкой/снятием с охраны охранной системы при работе совместно с автомобильными охранными системами Pandora DXL. В Pandect IS-590 реализовано 2 алгоритма противоразбойной функции, добавлен программируемый вход концевика водительской двери. Добавлен фирменный алгоритм "Безусловной блокировки двигателя", позволяющий препятствовать движению автомобиля даже в случае если злоумышленники захватили брелок-метку. Базовый блок и радиоуправлемые реле оснащены дополнительным выходом, способным работать в аналоговом и цифровом режиме, выдавая гамму различных выходных сигналов (от статических состояний, до кодовых посылок управления устройствами производства нашей компании) в зависимости от наличия или отсутствия брелока в зоне радиообмена Ждем вас в Электроклубе на установку иммобилайзера Pandect IS-590 |
| 03.02.2010 23:23 | |
| Elektroclub |
Иммобилайзер Pandect IS-590. Первая установка. Представляем вашему вниманию подробный отчет о первой в России установке в компании "Электроклуб - авторская защита от угона" нового иммобилайзера Pandect IS-590, в связке с автосигнализацией Pandora DXL 3000 на Mitsubishi Pajero Sport 3.2 турбодизель. 31 января 2010 г. в Установочном центре Электроклуб произведена первая в России установка Pandect IS-590 в комплексе с автосигнализацией Pandora DXL 3000, 2-мя капотными замками Fortress Lock на автомобиль Mitsubishi Pajero Sport 3.2 турбодизель, 2009 года выпуска. Два 590-ых были любезно предоставлены нам нашим партнером, компанией Alarm Trade, для тестирования 22 января, так что было достаточно времени поюзать устройство, в чем помогла тестовая установка первого иммо на автомобиль одного из наших сотрудников. Особенности установки иммобилайзера Pandect IS-590 на Mitsubishi Pajero Sport 3.2D: Основной блок IS-590 дает возможность установить его на лобовом стекле или в скрытой полости, в него вмонтирован бипер, светодиод и сервисная кнопка Valet, в данном случае блок разместили в скрытой полости под обшивкой стойки лобового стекла, возможна установка в скрытой полости под торпедо с небольшими доработками. К основному блоку (IS-590) подключается плюс, минус, зажигание, концевой выключатель водительской двери и зеленый провод (кодовый цифровой канал). Реле блокировки IS-117, входящее в комплект вмонтировали в штатный жгут под капотом, подключили к нему реле HM-05, заблокирована работа датчиков коленвала и распредвала. Все реле прописались корректно с первого раза; при работе турботаймера, блокировка не активна, трехкоординатный датчик настроен по умолчанию хорошо, хотя ожидалось, что возможно будет глушить авто (дизель как-никак, причем достаточно архаичный). Настройки в меню программирования позволяют менять назначения входов/выходов на трех проводах основного блока. В алгоритм работы Anti Hi Jack добавлен контроль открытия водительской двери. В комплект входит мастер-карта, которая позволит в случае потери метки, перевести устройство из боевого режима в сервисный, по аналогии с Pandora DXL 3000. Автосигнализация Pandora DXL 3000, реализовано: отпирание центрального замка, контроль нажатия педали тормоза, охрана периметра автомобиля, настроен режим турботаймера, сделано 2 блокировки: первая в салоне, основное зажигание, вторая под капотом, блокирует силовые цепи двигателя. |
| 01.02.2010 15:40 | |
| Elektroclub |
Новинка. Иммобилайзер Pandect IS-590 Испытания на тестовом стенде проведены. Результаты следующие: Связь блока с меткой очень стабильная, около 7 метров прямой видимости. При перекрытии до 80% дальность не снизилась (заматывали в фольгу, ее заземляли). Также воздействовали на основной блок различными электронными устройствами. Снижение дальности незначительное. Установка Pandect IS-590 произведена на автомобиль Mitsubishi Pajero Sport 3.2 турбодизель. Основной блок размещен в скрытой полости под торпедо с водительской стороны. Реле блокировки IS-117 в капоте, блокирует датчики коленчатого и распределительного вала. Добавили реле HM-05, установили два Электро-механических блокиратора капота. Установлена автосигнализация PandoraDXL 3000. В сочетании с Pandora 3000 DXLполучился достойный по защите охранно-информативный комплекс с оповещением, установленный нестандартно, на установку затрачено два рабочих дня, с половиной. Также Pandect IS-590 позволяет изменить назначения трех проводов, выбирая наиболее удобный алгоритм работы устройства. Хотя если один из выходов запрограммировать как блокировку, тогда необходимо основной блок максимально спрятать. Правда при этом придется выносить из корпуса сервисную кнопку, которая расположена на основном блоке. Либо добавить цифровое реле блокировки, или несколько. Также хочется отметить наличие Мастер-карты, на предыдущих иммо ее не было. |
