Иммобилайзер Pandect IS-590
 

22 января 2010 года в распоряжение компании «Электроклуб – Авторская защита от угона» поступил новый иммобилайзер от компаний «Аларм Трейд» и «Завод Опытного Приборостроения» Pandect IS-590. В течение нескольких дней инженерно-технический отдел нашей компании будет тестировать одно из первых опытных изделий в России.
Тест будет проходить на специальном стенде, с последующей инсталляцией на автомобиль.

В данной теме Вы можете получить ответы на интересующие Вас вопросы по новому иммобилайзеру .


Электроклуб - Авторская защита от угона.

Иммобилайзер Pandect IS-590 современное средство противоугонной защиты, включая противодействие попыткам насильственного захвата .
Трехэлементная компоновка иммобилайзера гарантирует устойчивый канал связи с радиореле Pandect IS-117 и опознавание присутствия владельца.
Радиоуправляемое реле Pandect IS-117 можно разместить как в салоне, так и в двигательном отсеке. Благодаря устойчивому каналу связи и миниатюрности, возможен монтаж реле в труднодоступных полостях кузова автомобиля. Система позволяет подключение до трех радиореле.


Электроклуб - Авторская защита от угона.

для начала хотелось бы посмотреть описание на это чудо. :)

Планируем завтра предоставить промежуточные итоги тестирования нового изделия. В то же время разместим подробное описание Pandect IS-590.

Электроклуб - Авторская защита от угона.

В комплект входит карточка с индивидуальным пин-кодом.

Иммобилайзер Pandect IS-590
 

Испытания в лабораторных условиях проведены. Результаты следующие:
Связь блока с меткой очень стабильная, около 7 метров прямой видимости.
При перекрытии до 80% дальность не снизилась (заматывали в фольгу, ее заземляли). Также воздействовали на основной блок различными электронными устройствами (располагали в зоне действия 10 мобильных телефонов наших сотрудников, помещали в блок питания обычного компьютера, помещали на шток флага Останкинской телебашни;)). Снижение дальности незначительное.

Установка Pandect IS-590 произведена на автомобиль Mitsubishi Pajero турбодизель. Основной блок размещен в скрытой полости под обшивкой стойки лобового стекла, с водительской стороны. Реле блокировки IS-117 в капоте, блокирует датчики коленчатого и распределительного вала. Добавили реле HM-05, установили два электро-механических блокиратора капота, установлена автосигнализация Pandora DXL 3000. В сочетании с Pandora 3000 DXL получился достойный по защите охранно-информативный комплекс с оповещением, установленный нестандартно, на установку затрачено два рабочих дня, с половиной.

Также Pandect IS-590 позволяет изменить назначения трех проводов, выбирая наиболее удобный алгоритм работы устройства. Хотя если один из выходов запрограммировать как блокировку, тогда необходимо основной блок максимально спрятать. Правда при этом придется выносить из корпуса сервисную кнопку, которая расположена на основном блоке. Либо добавить цифровое реле блокировки, или несколько.

в 590-м решен вопрос с излишне чувствительным датчиком движения ?

Поэкспериментировали с настройками, в результате остановились на заводских настройках, это говорит о том, что датчик движения работает, определенно, коректно. Следующие установки позволят дать более исчерпывающий ответ.

С уважением

Чуть больше месяца инсталлируем IS 590, на разные классы и габариты автомобилей.
Практически во всех случаях останавливались на заводских установках.
В любом случае настройка происходит индивидуально с учетом особенностей автомобиля.

Mercedes GL 350. Установка Pandect IS-590
 

Вариант установки нового иммобилайзера Pandect IS-590 в противоугонном комплексе в связке с автосигализацией Pandora DXL 3300 и блокиратором капота на автомобиль Mercedes Benz GL 350.