Форум OOO "Электроклуб — авторская защита от угона".

На намом деле, во многом это зависит от автомобиля, по существу скажу следующее:

Существует мнение и распространненый рекламный ход, что тонировка автомобиля без демонтажа обшивок лучше, поскольку в этом случае меньше вероятность повреждения обшивки. Цель, преследуемая тонировочным центром - это сокращение времени на тонирование стекол каждого автомобиля, а то что при таком способе тонирования автостекол снижается качество, обычно не говорят. Мы, сотрудники компании Электроклуб убеждены, что это лукавство, ибо:

1. Большинство современных автомобилей имеют двойной внутренний уплотнитель стекла. Один сверху, другой снизу, которого не видно, он находится ниже верхнего на 5- 10 мм. Соответственно при тонировке стекол автомобиля без разбора дверных обшивок, пленка запускается максимум на 2- 3 мм ниже верхнего внутреннего уплотнителя, поскольку ниже ее запустить не возможно физически. В таком случае увеличиваются шансы задирания пленки при опускании стекла.

2. Если не демонтировать обшивку, то при быстром процессе тонирования, во время запускания пленки под верхний уплотнитель стекла, происходит попадание пыли, а так же ворса бокового уплотнителя под пленку и это естественно видно. После этого, большинство тонировщиков говорят, что по-другому не получится, а время клиентом уже потеряно и машина уже затонирована.

P.S. Тонировка стекол автомобиля со снятием обшивок обеспечивает максимальное качество тонирования, исключая попадание пыли под пленку, правда и тонировка автостекол занимает больше времени.