послесловие
Хотелось бы все-таки резюмировать.
В грамотном противоугонном комплексе компоненты должны быть тщательно подобраны, что-бы не случилась ситуация, когда слабое звено в системе способствовало разблокированию охранного комплекса в целом, иначе говоря нет смысла ставить бронированную дверь с десятью замками в стену из гипсокартона...
А что касается Мазды 3, то в дополнение ко всему сказанному ниже, особое внимание следует уделить ЭБУ и его защите металлическим кожухом, размещение очень неудачное, ну не задумавываются японские инженеры о том, что кому-то он может понадобиться...
И тогда будет всем автолюбителям счастье, и не будет их "обнимать кондратий" и "бить паралич", в ситуациях, когда их любимцы, нафаршированные модными противоугонными системами, спутниками и автосигнализациями, угоняются практически в одно касание втечение считанных минут, от одной до пяти.
Компания Электроклуб - Авторская защита от угона.
|